紐約發生4.7地震 JFK和Newark機場暫停起飛 股市未受影響

紐約發生4.7地震 JFK和Newark機場暫停起飛 股市未受影響

紐約市地區發生規模4.7的地震,曼哈頓辦公大樓搖晃,紐約股市未受影響,但令這個極少發生明顯地震活動的地區的居民大吃一驚。路透

美國地質調查局(USGS)5日表示,紐約市地區發生規模4.7的地震,曼哈頓辦公大樓搖晃,長島和紐約州哈德森河谷也感受到搖晃,紐約股市未受影響,早盤開高走高,但令這個極少發生明顯地震活動的地區的居民大吃一驚。

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該機構表示,震中位於新澤西州懷特豪斯站附近。目前沒有傳出相關損失的報告。

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美國聯邦航空總署(FAA)表示,JFK和Newark機場已暫停班機起飛。

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USGS的地球物理學家John Bellini表示,判斷這次屬「稍顯著地震」(moderate),能造成一定損害。

包括紐約市、新澤西、賓州北部和康乃狄克州西部在內的地區,都感受得到搖晃。

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北約成立75週年 紐時:挺烏力不從心只能口惠

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北大西洋公約組織(NATO)4日慶祝成立75週年,然而害怕直接捲入與俄國開戰而使挺烏左支右絀,加上懼怕川普回鍋,讓這個老牌西方集體防衛體系的窘態盡露。

北約各創始成員於1949年4月4日於華盛頓簽署「北大西洋公約」(North Atlantic Treaty)宣告正式成立,成員從1949年的12個到近期芬蘭、瑞典相繼入會,今日已增至32個。

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紐約時報指出然在成立3/4個世紀的此刻,各成員國領袖今夏召開北約峰會,卻怕看到屆時俄烏戰場是因歐洲太弱無力援烏,以致適應戰爭節奏的俄國勢如破竹一景。基輔至盼7月峰會時能收到北約入會正式邀請,但北約官員們都認爲這不在今夏美國主辦的峰會之列。

基於集體安全機制,北約此刻無意接納一個恐將他們拖入二戰後最大規模歐陸戰事的新成員。這促使北約尋求某種折衷-暫不能讓烏克蘭入會,但足以讓基輔感受「長期」支持。然據參與討論的西方外交高層形容,至少到目前爲止,折衷方式仍難有具體。

儘管歐盟已啓動讓烏克蘭加入的程序,但美國、德國仍維持去年北約峰會時立場,反對啓動烏克蘭加入北約的協商,並希望這議題今夏也不要碰,只願給烏克蘭一些能做到的承諾;而對界定烏克蘭須滿足哪些條件才能與北約開始談判,目前也毫無進展。

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這周在布魯塞爾的北約外長會議上,內部有提出賦予北約在協調對烏軍援、融資和訓練方面更多控制權的意見,但旋即遭到質疑。讓北約而非美國來主責援烏武器運交的協調,遭匈牙利和其他盟國反對,擔心會讓北約更直接捲入戰爭,美國也不樂意拱手讓出主導權。

至於北約秘書長史托騰柏格(Jens Stoltenberg)出一項5年1000億歐元(近新臺幣3.5兆元)的長期援烏構想就更令人困惑,因爲不清楚北約有何機制能迫使成員出錢。

紐時指出,隨美國衆議院共和黨人持續阻撓600億美元的後續援烏計劃,俄軍繼續在俄烏戰場取得進展、基輔看來有戰敗危險的光景,到今夏並非不可能成真,屆時北約要傷腦筋的就是另一回事。

前美國駐北約大使、獨立智庫「芝加哥全球事務委員會」(Chicago Council on Global Affairs)主席達爾德(Ivo H. Daalder)說:「到時情況可能比現在糟得多,問題恐變成如何不讓俄國贏,如此整個論辯的本質就會全然改觀。烏克蘭過去兩個月很艱困,短期也不見轉危爲安跡象。」

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華盛頓郵報指出,北約4日慶祝成立75週年,然而在布魯塞爾北約總部舉行的儀式上,官員們對美國前總統川普的憂心蓋過慶祝氛圍。

川普今年2月一席「不多擔軍費,我就任憑俄國行事」的驚人之語嚇壞北約,再次擔心川普言行恐對北約構成嚴重威脅。

在這周北約外長會議舉行前的幾周,布魯塞爾的氛圍一直是「怎麼防川普」,但關於如何能真正保障北約免受川普打亂仍莫衷一是。華郵表示北約能做的,也只是努力讓川普和他的支持者相信北約值得保有。

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臺灣製造業業者信心卻達到近三年來最高。圖爲電動車電池製造商輝能桃園新廠產線。路透

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亞洲3月製造業採購經理人指數(PMI)顯示各地復甦狀況不一,貿易風向球臺灣和日本好轉,但製造業兩重鎮南韓和越南卻再陷萎縮。

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臺灣製造業景氣從48.6升至49.3,仍低於50的景氣榮枯線,不過業者信心卻達到近三年來最高,看好未來幾個月的銷售和生產力回升。

標普 全球市場財智總監Paul Smith說:「價格和供應出現穩定跡象,有助於支持更爲樂觀的前景。」

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日本PMI也從47.2躍升至48.2,跡象顯示最嚴重的疲軟期已經過去。

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南韓製造業PMI指數則從2月的50.7降至49.8,爲2023年10月以最低水準。越南由50.4降至49.9。

PMI調查顯示,亞洲大多數工廠上個月產量和新訂單降幅較緩。商業信心也有所增強,有些地區的製造商甚至增加員額和採購,爲增產做準備。

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泰國PMI也從45.3大幅上升至49.1,緬甸PMI攀升至48.3。印亞和菲律賓的PMI指數分別爲54.2和50.9,在亞洲製造業景氣居於領先。

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美國總統拜登誓言2030年底前爲全美打造50萬座充電站,讓美國民衆能安心改買電動車(EV),然而在國會撥款75億美元兩年多來,只在4個州設好7座,進度遙遙落後。歐新社

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美國總統拜登誓言2030年底前爲全美打造50萬座充電站,讓美國民衆能安心改買電動車(EV),然而在國會撥款75億美元兩年多來,只在4個州設好7座,進度遙遙落後。

隨拜登政府推出針對汽、卡車排氣的新規範,充電站設置牛步化恐拖累向電動車轉型腳步。美國對車輛排放新規及氣候目標,都仰賴更多純電車或混合動力車上路。

華盛頓郵報指出,拜登2021年11月簽署的跨黨派基礎建設法(Bipartisan Infrastructure Law),裡面含75億美元用於廣設電動車充電站。

這筆錢有50億美元是經「公式撥款」(formulafunding,根據特定公式或標準,將資金分配給不同機構或地區)下發個別州,執行「全國電動車基礎建設」(NEVI)-在主要高速公路沿線設快充網絡。

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但聯邦公路管理局(Federal HighwayAdministration)資料顯示,兩年多下來只蓋好7座開放式充電站共38根充電樁。然按公衆政策機構分析,這些錢應足以架設多達2萬根充電樁或約5000個站點。

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目前已蓋好並供使用的充電站只在夏威夷、紐約、俄亥俄與賓夕法尼亞4州,另有4個州尚在架設作業中。還有另外12個州剛獲得設站合約,但有多達17個州根本連計劃案都還沒提。

設站牛步化的部分原因是新充電設備比前幾代的快充設備標準更高。美國能源部表示,全美目前將近1萬個快充站裡,有2000多個是特斯拉的Superchargers,這是美國最可靠的快充系統,但當中只有部分可兼容他牌電動車。

大部分非特斯拉的快充系統,效能與可靠性上就爲人詬病。很多電動車駕駛人批評福斯汽車(Volkswagen)子公司Electrify America的充電設備差勁。分析機構J.D. Power估計,這使得全美電動車駕駛人的充電成功率僅達80%。

拜登政府規定新設的快充站運作妥善率需達97%,設站離州際公路不得遠於1.6公里,此外還有許多要求。

各州面臨的挑戰還包括申請許可通過不易及偏遠地區充電站供電難題。專家指出,每座充電樁所需的最大電量約合20個家戶用電量,這對不諳充電設備的地方公用事業公司來說是一大包袱。

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華郵指出,雖然「全國電動車基礎建設」(NEVI)的設站計劃能讓全美的快充量能提升約50%,應能有效降低民衆對充電的疑慮並安心轉購電動車,但前提是各州得先讓畫餅成真。

智庫兼遊說團體「第三路線」(Third Way)交通創新副主任拉斯卡(Alexander Laska)說:「顯然各州在這方面動起來的意願,不如像我們這些其他人迫切。」

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日本小林製藥含紅曲成分的降膽固醇保健品。取自小林製藥官網

日本小林製藥含紅曲成分的保健品,疑似造成腎臟疾病,目前疑似已造成4人死亡,106人住院。小林製藥社長小林章浩,在今天(28)日舉行的股東大會中,當場落淚,二度向股東及社會大衆致歉。

綜合日媒報導,小林製藥在28日上午10時舉行股東大會。會議一開始,社長小林章浩就先對股東以及社會大衆表示:「對於服用本公司銷售的紅曲降膽固醇等具有功能性聲稱的保健食品給您帶來的不便,我們深表歉意。」

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小林章浩並表示:「我祈求逝去客戶的靈魂安息,並向他們的家屬表示最深切的哀悼。」

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在解釋了大阪市對小林製藥採取的召回產品行政措施後,小林章浩說:「我們將真誠地迴應那些受到健康損害的人、我們的客戶和商業夥伴,並努力防止進一步的損害並調查原因,盡一切努力解決這個問題。我想再次表示最深切的歉意。」

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不過會上許多股東對此事件表示「很難原諒」,並有股東認爲,這起事件很顯然是經營高層的問題。股東們在會上也一直在詢問「該紅曲產品與健康損害之間究竟是否存在關聯?」

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自事件發生之後一個星期,小林製藥的股價大約下跌了20%。小林製藥計劃於29日召開新聞發佈會來解釋目前的情況。

小販大庭廣眾下打手槍!「加料」進冰淇淋販售 影片引爆網友怒火

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HOP STEP LEAP!

印度一名小販在衆目睽睽下打手槍,還爲冰淇淋「加料」。圖/網路圖片

印度近日流傳1段令人髮指的食物衛生爭議影片!有冰淇淋小販在鬧市賣雪糕時,竟以冰淇淋車作遮掩,看着來往行人公然手淫。事後更疑似將精液混入冰淇淋中「加料」,離譜行徑被途人發現並拍攝下來。相關影片隨即在網上引起極大迴響,同時引起當地警方高度關注。目前該名小販已因在公衆場所進行不雅行爲被拘捕,至於會否加控其他罪行,則有待當局檢測完冰淇淋樣本纔有定論。

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綜合外媒報道,事發於19日,在印度泰蘭加納邦(Telangana)瓦朗加爾區(Warangal),有冰淇淋小販早上在街邊開檔賣雪糕時,公然手淫及疑似將精液混入準備販售的一種叫做「法盧達」(falooda)的冰淇淋混合甜品中,被攤檔旁的民衆發現並偷偷用手機拍攝下來。警方得知後,於同日傍晚將其拘捕。

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涉案的冰淇淋小販庫比亞(Kaluram Kurbia)原是拉賈斯坦邦人(Rajasthan),約於1年前移居到泰蘭加納邦,並開始於當地鬧市做小販。他平日會於上址販賣冰淇淋及法盧達混合甜品。

從網上流傳的影片可見,身穿藍灰色上衣的庫比亞當日站在流動式攤擋後方,而雪糕車上有數個盛載冰淇淋的紅色膠桶,膠桶高度剛好到其腰線以下的敏感部位。庫比亞利用膠桶作掩護,於鬧市間忘我地進行手淫。

相關影片在社交平臺X(前稱twitter)及WhatsApp多個當地羣組中流傳,有指庫比亞自慰結束後,疑將精液混合到自家產品中。不少網民看完影片後感到氣憤與不安。有人就着影片內容向警方舉報,警方於是出動拘捕庫比亞,並扣押其冰淇淋車。

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警方同時將此事通知了瓦朗加爾區的食品檢查員,檢驗員莫蒂(K Kishna Murthy)帶同隊員趕赴現場採集樣本,並已將樣本送往海得拉巴國家食品實驗室進行檢測。目前警方已以在公衆場合進行猥褻行爲罪對庫比亞作出檢控,至於會否加控其他罪行,則有待雪糕樣本檢測完成後纔有定論。

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文章授權轉載自《香港01》

日本新年度4月1日起展開 日圓可能再面臨貶值壓力

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日本新財政年度將從4月1日開始,日圓可能出現新一波疲態。路透

隨着日本新財政年度將從4月1日開始,日圓可能出現新一波疲態,因爲美國明天(29日)將發佈聯準會(Fed)偏好的通膨指標數據,可能強化美國短期不會降息的預期,帶給日圓貶壓,且明天許多國際市場又休市,交易清淡可能加劇價格波動,且日圓常在第2季之初走低。

美國29日將公佈2月個人消費支出(PCE)平減指數,預料年升率維持在2.8%,印證Fed理事沃勒認爲目前不急着降息的說法,同時29日爲耶穌受難日,許多國際市場休市,交易清淡,可能使日圓兌美元波動加劇。

東京Traders證券公司董事總經理井口喜雄提醒,要留意匯率的意外波動,「29日起東京的流動性預料將下滑,進入歐洲交易時段,買賣價差將擴大,意味着套利交易可能增加」。他認爲,日圓可能再度測試152價位關卡,因爲離動性清淡放大了價格波動。

日本銀行(央行)3月決議升息的會議記錄顯示,決策官員認爲在終結負利率的同時,也必須強調審慎立場,總裁植田和男等官員都支持緩慢升息,就連鷹派官員田村直樹都認爲推動貨幣政策正常化的過程要審慎而穩定,強化緩慢升息的立場,一名與會的財政部官員也以消費者支出疲軟與海外經濟風險爲由,表達希望貨幣政策維持寬鬆。

這份會議紀錄的內容可能持續對日圓匯率造成壓力。日圓兌美元28日盤中變動不大,報151.34日圓兌1美元。

此外,許多交易員會在日本新年度於4月1日開始之際,爲投資海外的日本帳戶作準備,通常會使日圓走軟。彭博資訊分析師出,過去20年來,日圓兌美元在4月1日起通常會貶值。

對日股來說,由於美股29日休市,日股4月1日將缺乏美股表現的指引,易遭受獲利了結賣壓,尤其日股今年來已強漲20%,引發投資人擔心漲過頭。而且,由於日本投資人在新年度開始之際,也在調整央行升息後的新情勢,加劇風險。

東洋證券策略師大冢龍太指出,銀行業常在4月起出售股票獲利了結,因此不會太樂觀看待日股在新年度之初的表現,「日經225指數位於40,000點區間,正再度邁向41,000點,可能會有相當的賣壓」。另一方面,大和證券量化分析師橋本淳一指出,日經225指數在3月最後一個交易日的調整,可能導致一些個股震盪。

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歐洲非政府組織「運輸與環境」(Transport & Environment)政策團體的分析顯示,中國大陸電動車正持續在歐洲攻城掠地,今年歐盟境內每四輛出售的電動車中,就會有一輛是在中國大陸製造。

「運輸與環境」的研究顯示,去年在陸制電動車在歐盟的市佔率已提高到約19.5%,要歸功於比亞迪、上海汽車集團旗下MG的銷售成長,及特斯拉(Tesla)上海廠生產的電動車供應部分歐盟市場。

不過今年,「Made in China」電動車市佔率預估將進一步擴增到25.3%。雖然歐洲境內許多陸制電動車都是特斯拉、寶馬(BMW)及雷諾(Renault)等歐美車廠在中國大陸製造、再出口到歐洲的電動車,但中國大陸品牌電動車的市佔也在攀升,今年估將提高到11%,預料到2027年時再拉高至20%。

比亞迪等中國大陸品牌的歐盟電動車市佔率去年爲8%,遠高於2019年的0.4%。

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在歐盟調查中國大陸補貼是否帶給制電動車不公平優勢之際,「運輸與環境」指出,若將陸制電動車關稅稅率由目前的10%提高到25%,歐盟執委會一年最高可望進帳60億歐元,也有望幫助歐盟電動車能與陸制電動車相競爭,並能迫使中國大陸車廠到歐盟生產,有利歐盟取得相關就業和技能。

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比亞迪已在匈牙利設立一座新廠,預定明年底開始生產。比亞迪的目標是在2030年前成爲歐洲最大電動車品牌之一,提高歐盟電池電動車的市佔率到10%。

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不過,許多中國大陸業者在中國大陸銷售的電動車價格仍低於歐洲,促使分析師認爲中國大陸業者能夠吸收更高的關稅,且仍能獲利。目前中國大陸品牌在歐洲的電動車售價,比歐洲同業最多便宜了28%。

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可可豆主要產地迦納浮現資金危機,供給憂慮導致巧克力製造商各地搶貨,促使可可豆期貨價格逼近每噸1萬美元,衝上前所未見的高點。路透

可可豆主要產地迦納浮現資金危機,全球供給短缺導致巧克力製造商到處搶貨,促使可可期貨價格漲破每噸1萬美元,衝上前所未見的高點,價格甚至高過銅價。

紐約可可豆期貨價格26日盤中飆漲4.1%至每噸10,047美元,歷來首度突破1萬美元大關。幾個月前,這個價格還被認爲無法想像。如今可可豆價格已高過工業金屬領頭羊-銅。

迦納是全球第二大可可豆生產國,當地的產業監管機構迦納可可委員會(Cocobod),仰賴外國資金收購可可豆,但該機構卻因爲歉收危機導致出口收入減少,缺乏能取得可可豆的足夠資金,可能會失去重要的資金來源。

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世界多數可可豆都產自西非,但天候不良和病蟲害衝擊收成。可可豆價格光是本月來就急漲約60%,今年來更已累計大漲一倍以上。其他地區的生產難以解圍,可可豆可能會連續三年供給短缺。

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可可豆漲勢將導致今年全年的巧克力成本攀升。本月底的復活節是巧克力消費旺季,去年可可豆價格跳漲,已使復活節巧克力變貴。而原物料與零售市場間的滯後效應,意味消費者未來將受更大沖擊。

彭博資訊分析師22日指出:「糖價高漲之際,若可可樹疾病和惡劣天候延長可可短缺的時間,2025年復活節的巧克力可能會更加昂貴。」

如今外界焦點轉向西非即將到來的可可豆中期收成。可可豆最大生產國象牙海岸當局估計,本產季收成將下滑。

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宣佈參選2016美國總統的希拉蕊15日來到愛荷華州,與中小企業老闆晤談甚歡,但她老爸的墓碑傳出被蓄意推翻。(美聯社)

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美國媒體15日報導,已宣佈角逐民主黨2016美國總統候選人的希拉蕊‧柯林頓之父休夫‧羅丹(Hugh Rodha)之墓碑14日遭人發現在墓地被推倒,雖然墓碑無損壞,並已扶正,但墓園看守人表示,希望這件事與選舉無關,因爲那樣太髒了。

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《史克蘭頓時報論壇報》15日報導,希拉蕊之父羅丹長眠於瓦許本街墓地,14日上午被發現墓碑被推倒;當地警長葛拉齊安諾(Carl Graziano said)表示,雖還不知墓碑是怎麼倒的,但很可能是有人蓄意破壞,「不然我不知道它怎麼會倒。」

希拉蕊12日甫宣佈,角逐2016年白宮大位;史克蘭頓市偶爾會接到報案,說有墓地遭人破壞,目前警方已請求知情人士協助辦案。

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