勇鷹號第10架完成交機 臺東志航基地航迷守候值得了

勇鷹號第10架完成交機 臺東志航基地航迷守候值得了
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空軍計劃在2022年底進駐志航基地10架勇鷹,去年底編號第1110號的勇鷹正式加入空軍行列,近期投入訓練飛行。圖/航迷提供

空軍臺東志航基地因F-5機齡老舊,將由勇鷹號取代,目前已陸續量產並分批撥志航基地,空軍計劃在去底進駐志航基地10架已經達標,今天上午航迷終於等到第10架勇鷹飛過臺東天空。

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「太棒了!終於看到第10架勇鷹。」航迷小城說,他從第1架到第9架都有拍到,唯獨第10架遲遲沒等到,之前就傳聞第10架去年底就進駐志航基地了,今天終於等到它出現飛翔起降。

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因F-5機齡老舊,計劃將由國人自制勇鷹號取代,目前已陸續量產並分批撥志航基地。2024年完成45架生產,其中33架部署在志航基地、12架在岡山空軍官校,成爲飛官訓練的教練機。

自去年11月開始,漢翔公司陸續交付空軍,全部署在臺東志航,空軍計劃在2022年底進駐志航基地10架勇鷹,去年底編號第1110號的勇鷹正式加入空軍行列,近期投入訓練飛行。

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空軍表示,勇鷹高教機的設計概念是滿足第5代戰機的飛行員訓練爲目標,搭載兩具國際渦輪引擎公司的F124-200TW渦輪扇發動機,3百公尺就能立即起飛,比起F-5戰機5百公尺還短,顯見其性能優異。

而大家關注的彈射椅部分,空軍表示,勇鷹採用X16J彈射座椅,具有最先進的救生功能,可與現有的機蓋拋棄系統連接,個人生存包的內容可滿足操作員需求,且能適應各型飛機,座椅符合各型飛行員體重、身高,安裝簡單。

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空軍臺東志航基地因F-5機齡老舊,將由勇鷹號取代,目前已陸續量產並分批撥志航基地,空軍計劃在去底進駐志航基地10架已經達標,今天上午航迷終於等到第10架勇鷹飛過臺東天空。圖/航迷提供

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